Puukikraanasid saab klassifitseerida vastavalt ukseraami struktuuri vormile vastavalt põhitala põhivormile vastavalt põhitala struktuurile ja vastavalt kasutusvormile .
Ukseraami struktuuri järgi
See jaguneb puhkekraanaks ja konsooli puhkekraanaks
1. Gantry Crane
1) . täispuhast: põhitalal pole üleulatuvat ja käru viiakse läbi põhiala .
2) . poolnõngakraana: tugiligritel on kõrguse erinevus, mille saab kindlaks määrata vastavalt saidi tsiviilehituse nõuetele .
2. konsool -punkri kraana
1) . topelt konsool -gangry kraana: kõige tavalisem struktuurne vorm, struktuuri jõud ja saidi piirkonna tõhusad kasutamised on mõistlikud .
2) . ühe konsooliga vahetuskraana: see struktuurivorm valitakse sageli saidi . piirangu tõttu
Vastavalt põhitala vormile
1. üksiktala
Ühest talakraanal on lihtne struktuur, lihtne tootmine ja paigaldamine ning tema enda kvaliteet on väike ning põhitala on enamasti hälbed raudteekarbi raami struktuur ., võrreldes kahekordse tavilaevakraanaga, üldine jäikus on pisut nõrgem ., kui see on vähem kui vähemalt 35, kui see on vähem kui vähemalt 35 -ni, kui see on vähem kui vähemalt 35 -ni, kui see on vähem kui vähemalt 35 -aastane, kui see on vähem kui vähemalt 35 -aastane, kui see on väiksem kui vähemalt 35 -ni. Vastuvõetud . Üksiku talakraana uksejalad on saadaval kahes vormis: L-tüüpi ja C-tüüpi . L-tüüpi tootmine ja paigaldamine on mugav, stressiolukord on hea ja tema enda mass on väike, {{{{COLITY Pass, mis on Pass, kus on Pass, kus LÕPPSE PASSIDE KORD, KUI LÕPETAMISEKS LÕPETAMISEKS KORT LÕUNUD KORD, KUI LÕPPEMISEKS KORRASTAMISEKS PAST PASSIDE KOHTA, KUI LÕPETAMISEKS PAJETAMISEKS PAST PASKE. Jalad tehakse kaldu või kõveraks, et kauba jaoks on suur külgruum jalgu sujuvaks läbivaks .
2. topelttalad
Kahekordsel talavariikraanal on tugev kandevõime, suur ulatus, hea üldine stabiilsus ja paljud sordid, kuid tema enda kvaliteet on suurem kui ühel sama tõstevõimega talavalimiskraanal ja kulud on ka kõrgemad . vastavalt erinevale peamisele kiirstruktuurile, see võib jagada kaheks vormiks: kasti {{{{}. Vastuvõetud .
Vastavalt peamisele tala struktuurile
1. puntralak
Nurgaterase või i-kiirga keevitatud konstruktsioonivormil on madalad, kerged ja hea tuuletakistuse eelised ., kuid paljude keevituspunktide ja sõrestiku enda puuduste tõttu on sõrestikul ka suure läbipaistvuse, väikese jäikuse, mis on suhteliselt madalad ja mis on vajalik, et need on suured jäikused, mis on seotud väikeste jäikuste, ja mis on vajalik, et see on vähe madalad}. ja väike tõstmisvõime .
2. kasti tala
Terasplaat keevitatakse kasti tüüpi struktuuriks, millel on kõrge ohutuse ja kõrge jäikuse omadused .. Seda kasutatakse tavaliselt suurte tonnaažide ja ülivõimsate tonnaažikraanade jaoks {. mghz1200, tõstevõimsusega {{suurim girt-crane, kui kastid on suuremad gier-crane ja põhilised girtsed. Samal ajal on kasti talal ka kõrgete kulude, isetegevuse ja kehva tuuletakistuse puudused .
3. kärgstruktuuri talad
Üldiselt viitab "ISOSCELES TRIANGRE KAMPEAMINE", põhtala otsapind on kolmnurkne, kaldus kõhu mõlemal küljel on kärgstruktuuriaugud ning ülemises ja alumises osas on akordid.., kui kärgstruktuur neelab vähem defl. Talder . Kuid terasest plaadi keevitamise kasutamise tõttu on isetehtud ja kulud pisut kõrgemad kui sõustutaladel ..
Kasutamise vormis
1. tavaline vahetuskraana
Raudteekraana
Selline kraana võtab enamasti kasutusele kasti tüübi ja sõrestiku tüüpi struktuuri ning on kõige laialdasemalt kasutatav ., see saab hakkama igasuguste valmistoodete ja puistematerjalidega, mille tõstevõimsus on alla 100 tonni ja ulatusega 4 ~ 39 meetrit., kui tavalisel töötasemel viidatakse. Elektromagnetilised, tõstukkraanad, kuid hõlmavad ka poolnõngakraane .
2. Gantry Crane for Hydrower Station
Seda kasutatakse peamiselt värava tõstmiseks ja avamiseks ja sulgemiseks ning seda saab ka . installida. Tõstmismaht on 80 ~ 500 tonni ja vahemik on väike, 8 ~ 16 meetrit; Tõstmiskiirus on madal, mis on 1 ~ 5 m/min ., kuigi seda tüüpi kraanat sageli ei tõsteta, kui selle kasutamine on, on töö väga raske, seega tuleks töötaset sobivalt täiustada .
3. laevaehitustekraana
Seda kasutatakse Slipway kere monteerimiseks ja alati on kaks tõstvat käru: üks kahe peakonksuga, mis kulgeb silla ääriku rajal; Teisel oli peakonks ja lisakonks ning ta kulges silla alumisel äärikul rööbastel, et pöörata ja tõsta suuri kere segmente .}. Tõstmisvõime on tavaliselt 100 ~ 1500 tonni; ulatuvad kuni 185 meetrit; Tõstmiskiirus on 2 ~ 15 m/min ja seal on freteerimiskiirus 0 . 1 ~ 0,5 m/min.
4. Container Gantry Crane
Kasutatakse konteinerterminalides .. Haagis kannab kai seinamahuti Shipi raudteekraanast maha laaditud konteinerisse
Pärast õue või taha transportimist on see virnastatud konteinerikuukikraanaga või otse koormatud ja transporditud, mis võib kiirendada konteineri kandja silla või muude kraanade käivet {. õue, mis saab 3 ~ 4 kihiga konteinereid virnastada, ja 6 rida laiusega rehvitüübid ja need on ka Strad, ja seal on ka raudletud {{4. Kraanal on suurem ulatus ja kõrgus pukkide . mõlemal küljel, et täita sadamaterminali transpordivajadusi, on selle kraana töötase kõrgem .. Tõstmiskiirus on 8 ~ 10 m/min; Vahemik määratakse ületatavate konteinerite ridade arvu järgi ja maksimum on umbes 60 meetrit, mis vastab 20 jalga, 30 jalga ja 40 jalga pikkustele konteinerite tõstmisvõimele umbes 20 tonni, 25 tonni ja 30 tonni ..