Tõstmismaht on üldiselt 0 . 3 ~ 80 tonni ja tõstekõrgus on 3 ~ 30 meetrit . See koosneb elektrimootorist, ülekandemehhanismist ja trumlist või ketirattast ning see on jagatud kahte tüüpi: elektrilise juhtmeropi tõstuk ja elektrilise ahelaga host {9 {9. nende hulgas kahte tüüpi; Elektrilise köie tõstuk jaguneb ühekäiguliseks tõstmiseks ja kahekäigulise tõstmiseks; Micro Electrici tõstuk, vints, multifunktsionaalne tõstuk.
Redutseerija, tõstmismootor, töötav mootor, leegilüliti, kaabli libisemine, rulliseade, konksuseade, ühendus, painduv kaablivoolne tutvustaja jne ., integreerige toite- ja pidurdusjõud .
Tõstemaht: 0,25T -80 t
Tõstekõrgus: 3m -30 m
Töötase: M3, M4
Jooksukiirus: 20 (30) m/min
Tõstmiskiirus: 8m/min
Installima ja kasutage
Elektrilised tõstukid paigaldatakse tavaliselt üksikutele talakraanadele, peakraanadele, puhkekraanadele ja vedrustuskraanadele . väikese modifikatsiooniga, seda saab kasutada ka vintsina . seega, see on hädavajalik masin, et parandada tööjõuefektiivsust ja tööjõu tingimusi ., et.
Töötingimused
Ümbritsev temperatuur: -20 kraad ~ +40 kraad
Töösüsteem: vahepealne JC25%
Raske: JC40%
Kui keskmise töösüsteemi elektrilise tõstukite tõstmisvõimsus vähendatakse 30%, on see raske töösüsteemi elektriline tõstuk JC40%.
Raske töösüsteem JC40% elektrilisest tõstukist kasutatakse raske töö korral ja koormus on sageli nimiväärtuses või nõuab kõrge ohutustegur .
Elektriline tõstekonstruktsiooni reduktor: see võtab kasutusele kolmeastmelise fikseeritud võlli spiraalse käigu pöörlemismehhanismi, käigud ja käiguvõll on valmistatud kuumusega töödeldud sulamist terasest, kasti korpus ja kasti kate on valmistatud kvaliteetsest malmist, mis on tihedalt kokku pandud ja hästi suletud .} 5 {5} komponent on väga mugav ja laadimine on väga mugav.
Juhtkast: seade, mis suudab hädaolukorras peavooluga ära lõigata ja millel on üles-alla löögi kaitse tuletõrjepiirad . Elektrilise tõstukite ohutu toimimine on tagatud . elektriliste komponentidega on pikk tööiga ja on usaldusväärne kasutada .
Traadiross: tõstejuhtme köis sisaldab fosfaatkattega traadirossi, galvaniseeritud traadirossi ja roostevabast terasest traadirossi, mis rakendab praegust riiklikku standardset GB/T 5972-1986 "Praktiline spetsifikatsioon traadiropi kontrollimiseks ja lammutamiseks tõstmismasinate jaoks", et tagada vastupidavus.
Koonusmootor: Tõstmismootor võtab asünkroonmootori pidurdamiseks kasutusele suure algmomendi koonilise rootori, ilma et oleks vaja väliseid pidureid . mootori koormuse kestus on 25%, mootor on isoleeritud klassiga B või F isolatsiooniga ja mootori kaitse klass on IP44/IP54.
Nupulüliti: kerge ja mugav käteoperatsioon, mis on jagatud kaheks viisil: juhtmega töö ja traadita kaugjuhtimispult .
Elektrilise tõstuki komponendid on: mootor, ülekandemehhanism, trumm ja ketiratta .
Sõltuvalt mootori asendist ja rullist saab selle laias laastus jagada neljaks tüüpi:
(1) Elektriline tõstuk, mille mootortelg on rullteljega risti, võtab ussi käigukastise seadme, mille laius on suur, mahukas struktuur, madal mehaaniline efektiivsus ja mida on keeruline töödelda, ja pole ühtegi tootjat, kes tootaks selle konstruktsioonitüübi tooteid..
(2) Rulli teljega paralleelse mootoritelgega elektrilise tõstuki eeliseks on väike kõrgus ja pikkuse suurus . Selle puudused on suure laiuse suurus, keeruline rühmitus, tootmine ja montaaž ning raja . suur pöörderaadius
(3) Trumlisse paigaldatud mootoriga elektri tõstuk on väike pikkuse ja kompaktne struktuur . Selle peamised puudused on mootori halvad soojuse hajumistingimused, halb rühmitus, ebamugav kontroll, mootori paigaldamine ja hooldus ning keeruline toitease kaadrit.}}}.
(4) Trumli väljastpoolt paigaldatud mootoriga elektri tõstuk on hea rühmituse eelised, kõrge üldistusaste, hõlpsasti tõstmise kõrguse muutmine ning mugav installimine ja hooldus . puuduseks on see, et see on suur pikkusega .