Mis on ühe noolega portaalkraana?

Theühe noolega portaalkraanaon portaalkraana tüüp. Selle põhiomaduseks on ühe sirge noolekonstruktsiooni kasutamine ilma keerukate sidemeteta. Kogu masin on paigaldatud portaali-kujulisele portaalile, mis jookseb maapealsetel siinidel.

Põhistruktuur:

Ülemine pöörlev osa:Paigaldatud portaalile ja võimeline 360 ​​kraadi täispöörlema. Peamiselt sisaldab:

· Poomi süsteem:Üks sirge nool, mis on konstruktsiooni, mis riputab otse koorma.

·Luffing süsteem:Mehhanism, mis ajab noole tööraadiuse muutmiseks üles ja alla kallutama, kasutades sageli trosstõstukit.

· Tõstemehhanism:Paigaldatud masinamajja, vastutab veose vertikaalse tõstmise ja langetamise eest.

· Pöördemehhanism:Ajendab ülemist struktuuri portaali suhtes pöörlema.

·Pööratav platvorm ja -raam:Platvorm toetab poomi ja A-raami; A-raam toetab noole- ja kinnitusmehhanismi.

·Operaatorikabiin ja vastukaal.

Alumine reisiosa:

· Portaali portaal:Teraskonstruktsioon, mis toetab kogu ülemist raskust ja koormat, mille all on ruumi sõiduki läbipääsuks.

· Reisimehhanism:Käitab kogu kraanat mööda rööpaid, kaasa arvatud ajam, rattad ja turvaseadmed, nagu rööpaklambrid, liikuma.

Tööpõhimõte:

See käsitleb materjali nelja peamise mehhanismi koordineeritud toimimise kaudu: tõstmine, libistamine, pööramine ja reisimine.

Tõstmine ja langetamine toimub tõstemehhanismi abil.

Tööraadiust muudab tõmbemehhanism, mis viib üksiku noole kaldenurgale. Koorma ligikaudse horisontaalse liikumise saavutamiseks lihvimise ajal kasutatakse tavaliselt trossikompensatsioonisüsteemi.

Töösuunda muudab ülemist konstruktsiooni pöörav pöördmehhanism.

Tööasendit reguleerib liikumismehhanism, mis liigutab kogu kraanat mööda rööpaid.

Peamised omadused:

Võrreldes nelja-ühenduse kombineeritud noolega, kasutab see üht sirget noole, mille tulemuseks on lihtsam struktuur.

Masina üldine kaal on suhteliselt kergem.

Sellel on suhteliselt suur tõstekõrgus ja tööraadius, mis tagab laia tööulatuse.

See võib liikuda mööda rööpaid, pakkudes paindlikku liikuvust.

Võrreldes nelja{0}}hoovastikuga, on selle noolesüsteemi jäikus nõrgem ja tõstetraasil on pikem ripppikkus ja suhteliselt suurem kulumine.

Peamised rakenduse stsenaariumid:

Sobib vahelduvateks töödeks, mis nõuavad keskmist raadiust, kõrgust ja tõstevõimet:

Sadamad ja terminalid: puistlasti (kivisüsi, maak) ja üldkaupade käitlemine.

Suured hüdroelektrijaamad: betoonvormide, elektromehaaniliste seadmete transport.

Laevatehased: laevakereplokkide kokkupanek ja seadmete paigaldamine.

Raudtee kaubatehased ja suured ehitusplatsid: seadmete laadimine/mahalaadimine ja materjali teisaldamine.