Laeva - kuni - kalda konteinerkraana

Laev - kuni - kalda konteiner kraana (STS, tuntud ka kui kai konteinerkraana või kaiside konteinerkraana) on põhiseade pordi klemmides konteinerilaevade laadimiseks ja mahalaadimiseks. Tavaliselt paigutatakse see kai esiküljele, mis koosneb kõrgest portaalraamist, liikuvast kärust ja laoturisüsteemist. Rööbaste mööda liikudes katab kraana operatiivpiirkonda anumate ja terminali vahel konteinerite ülekandmiseks. Standardsete kuni 40-jalaste konteinerite tõhusaks käsitsemiseks on STS kaasaegses merelogistikas hädavajalik vara.

Illustreerima: Tabeli spetsifikatsioonid ja parameetrid on mõeldud ainult viitamiseks. Spetsiifilisi nõudeid saab kokku leppida pärast tehnilist suhtlust. Hüdraulilised laoturid sobivad 20 ', 40' ja 45 'jaoks.

Laeva omadused - kuni - kalda konteiner kraana (STS):

Kõrge - tõhususe käitlemine
STS-id kiidavad märkimisväärset tõstmisvõimet (tavaliselt 40 - 100 tonni) ja kiire tõste-/käruliikumisega, võimaldades kiireid konteinerite toiminguid ja vähendades märkimisväärselt veresoonte tõkestamise aega.

Adaptiivne konstruktsioonidisain
Portaalraam jõuab kõrgusele 70 - 130 meetrit, teavitustööga (meresuunas) üle 60 meetri, et mahutada ultra - suurte veresoonte, samas kui INREACH (Landward Span) tagab sujuva integreerimise terminali transpordisüsteemidega. Täpsemad mudelid kasutavad produktiivsuse veelgi optimeerimiseks kahekordseid süsteeme.

Intelligentsus ja jätkusuutlikkus
Varustatud automatiseeritud positsioneerimise, konteineri identifitseerimise ja kaugjuhtimispuldiga - juhtimissüsteemidega toetavad STS -id mehitamata toiminguid. Elektriliselt juhitud mehhanismid koos energia taastamise tehnoloogiaga minimeerivad energiatarbimist ja süsinikuheitmeid.

Rakendus-stSpuusa - kuni -Shore konteiner Crane (STS):

STS -id on laialdaselt kasutusele võetud rahvusvahelistes konteinerikeskustes, sügavad - veeterminalid ja automatiseeritud pordid. Nad pakuvad laevu, alates söödavigadest kuni 20 000 TEU - Class Ultra- suured konteinerilaevad, ühendades laeva tõhusalt - - kaldaoperatsioonidega (nt veoautod, AGVS). Automatiseeritud terminalides sünergiseeruvad STS -i intelligentsete juhtimissüsteemidega, et drastiliselt parandada läbilaskevõimet, toetades globaalse kaubanduse sujuvat voogu.

A peamised komponendidSpuusa - kuni -Shore konteiner Crane (STS):

1. Portaalraam

Tallik: doki ja laeva vahel ulatuv horisontaalne tugistruktuur, mis kannab käru rööpaid.

Jalad: tala toetavad vertikaalsed veerud, mis on jagatud mereks - külgmised jalad (ulatudes mere poole) ja maa - küljejalad (ulatudes maa poole).

Esi- ja tagumised lipsuvardad: diagonaalitugid üldise stabiilsuse suurendamiseks.

2. Heiskamissüsteem

Traatköis ja keerd: ajendatud trummide poolt laoturi vertikaalse liikumise juhtimiseks.

HOIST MOOTOR & Käigukast: pakkuge toidet tõstmiseks ja mahutite alandamiseks.

Equazer Beam: jaotab koormuse tasakaalustatud jõu tagamiseks mitmele köiele.

3. Kärusüsteem

Käru: liigub horisontaalselt mööda talarööpaid, kandes laoturi konteineri transportimiseks.

Sõitke mootorid ja rattad: lubage käru täpne positsioneerimine.

4. Laotur

Keerake lukud: hüdraulilised/elektriseadmed konteinernurkadele lukustamiseks.

Teleskoopraam: kohandab 20 jalga, 40 jalga ja 45 jalga konteinereid.

Automaatne positsioneerimissüsteem: kasutab kiireks joondamiseks andureid/kaameraid.

5. Punkrireisisüsteem

Raudtee ja rattad: laske kraanal liikuda mööda dokki laeva leviala jaoks.

Reisitõivad: mootorid ja pidurid sujuvaks liikumiseks.

6. Elektri- ja juhtimissüsteem

PLC ja muundur: juhtimisloogika ja kiirus.

Kaugjuhtimisjaam: lubab kaugtööd.

Andurid: monitori koormus, asend, tuule kiirus jne.

7. Abistruktuurid

Redelid ja platvormid: hooldamiseks.

Kaabelrullid: hallake liikuvate osade toitekaableid.

Tuul - vastupidavad seadmed: ankrud ja kaablid tuule nihke vältimiseks.

8. Ohutussüsteemid

Piirake lülitid: vältige üle - käru või pukkide reisimist.

Anti - kokkupõrkesüsteem: laser/radar kokkupõrgete vältimiseks.

Avaripidurid: peatamine rikete ajal.